2016年12月11日，國家電網公司董事長舒印彪表示，為滿足電動車迅猛發展的需求，該公司未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度，計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁。項目招標總額約為45億。

今年的3月中旬，國網啟動了今年第一批充電樁招標，招標數量為3824套設備，而國家電網公司2017年度總部采購計劃預安排公告中原本規劃的第二次充電樁招標也在7月份的月底到來。

7月31日晚國家電網發布2017年第二批充電設備招標文件，總共9789套設備，相比第一批3824套有大幅增長。按上限計算，第二批招標總額約6.4億元，環比第一批增長2.7倍，直流充電樁占比超70%。

國網第二次充電樁招標仍舊延續交直流樁混招，共招9789臺(一標招標3824臺);其中直流充電樁6948臺(累計功率45.7萬千瓦)，交流充電樁2841臺(累計功率2萬千瓦)，大部分在今年交貨完成。

本次招標共8家網省公司分享27個包，其中招標數量分列前五名的網省公司為北京/山東/浙江/天津/上海，合計招標數量占比91.0%。

關于2017年國網充電樁二標的整體招標金額，由于此次直流充電樁的招標給出的是電壓范圍(并無具體電壓值)，我們以直流樁1.3元/w，交流樁1萬/個的假設計算，此次招標總規模范圍為約2.6-6.1億元(第一批充電樁招標僅約2億)。

國網布局重點公共快充站，60KW直流樁成此次招標最大熱門。2017國網充電樁第二批招標，直流充電樁共有7種規格，以各自電壓上限計算，分別是200.2/120.4/120/100.1/60.2/60/37.5KW。占直流樁總數比例前3的規格是60KW，占比85.8%;120KW，占比6.0%;60.2KW，占比3.2%。60KW的大功率快充樁占據直流樁招標數量占比的首位。

通過對5963臺60KW規格的充電樁招標用途進行了分析，發現絕大部分都用于城市中的公共快充站(不同于第一批招標中高功率充電樁主要用于高速公路的充電服務區)，我們認為國網對充電樁的兩次招標體現了其對城市快充站與城際高速公路充電網絡的均衡布局，代表了國網在充電樁生態圈中主打快充的行業定位。

第二次充電樁招標已出，要提醒大家的是投標截止時間：2017年8月21日上午9:30，最晚在8月底第二次的充電樁招標結果就會出來，屆時北極星儲能網還會為您帶來本次充電樁中標情況的分析解讀。

文章部分內容來自充電樁視界