據(jù)EVSales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球電動車市場上月繼續(xù)保持較快增長，6月份的新車注冊量超過了10萬輛，與去年同期相比增長38%;上半年全球電動車的累計(jì)銷量達(dá)到449,817輛，同比漲幅達(dá)到41%。預(yù)計(jì)，今年全球電動車的累計(jì)銷量有望達(dá)到110萬輛。另外，6月份全球電動車市場份額首次突破1%。

從暢銷車型排名來看，特斯拉ModelS憑借6,157的銷量問鼎6月份銷量冠軍寶座。

豐田似乎已經(jīng)從燃料電池的問題當(dāng)中緩了過來，并將重任交付到第二代普銳斯插電式混合動力版上，普銳斯插電混動版無論是在配置上還是外觀上都與標(biāo)配版普銳斯有所區(qū)別，另外，普銳斯插電混動同樣也具有一定的價格優(yōu)勢，在產(chǎn)能供應(yīng)充足的保障下，豐田普銳斯插電混動版成功將上半年的銷量冠軍收入麾下。上半年，普銳斯插電混動共計(jì)售出26,867輛，幾乎為其2012年一整年的銷量。

榜單前5名的差距不大。新近入圍前五排名的是知豆D2，上半年累計(jì)交付18,693輛，超過了北汽EC189，并一舉成為排名最高的中國車型。

前20名榜單當(dāng)中，共有9款中國品牌車型入圍，分別是比亞迪e5、榮威eRX5、江淮iEV6S、吉利帝豪電動版、比亞迪唐、比亞迪宋插電混動版、奇瑞eQ、北汽EC180和知豆D2。

日產(chǎn)leaf和特斯拉ModelS上半年的銷量分列二、三位，分別售出26,591和25,450輛。排在第6位的是北汽EC180，上半年共計(jì)售出17,939輛。歐洲市場銷量冠軍雷諾Zoe上半年共計(jì)售出17,324輛，排在第7位。由于產(chǎn)量增長緩慢，雪佛蘭Bolt上半年僅售出9,440輛，排在第12位。

與去年相比，部分車型的排名有所上升，如此前提到的普銳斯和知豆D2、北汽EC180，但也有部分車型的排名出現(xiàn)了較大幅度的下滑，如比亞迪唐，去年排在第三位，上半年僅售出7,502輛，跌至第16位。

上半年榜單當(dāng)中出現(xiàn)了兩個新面孔，分別是來自中國的緊湊型插電混動SUV榮威eRX5，前六個月累計(jì)售出9,205輛，排在第13位;另外一個新近入圍的是排在第18位的比亞迪宋，上半年累計(jì)售出6,838輛。

在純電動和插電混動車型的銷量對比當(dāng)中，純電動汽車憑借64%的占比繼續(xù)領(lǐng)跑。

汽車品牌銷量對比：比亞迪上升迅速

比亞迪今年年初的銷量增長較為緩慢，希望通過后程發(fā)力來達(dá)到今年的銷量目標(biāo)。比亞迪6月份的交付量歷史性的達(dá)到11,198輛，排名進(jìn)而上升至第三位。車企銷量排在第一位的是特斯拉，上半年的累計(jì)交付量約為47,000輛;寶馬上半年的累計(jì)交付量為41,715輛，排在第二位。

車企上半年銷量排名Top20當(dāng)中，共有9家中國車企入圍，分別是比亞迪、北汽新能源、知豆、上汽榮威、眾泰、江鈴、奇瑞、江淮、吉利。北汽新能源借助EC180發(fā)力，上半年共計(jì)售出30,151輛，落后于比亞迪排在第四位。