長沙8月2日電(記者 鄧霞)正值酷暑，在中國第二大專業化無縫鋼管生產企業華菱衡鋼的180分廠，生產車間里熱浪逼人，一批起重機臂架管正在加緊生產。

“這是衡鋼自主研發的起重機臂架管，強度為960兆帕，主要供給徐工集團和三一重工，每月供貨量達七八百噸。”180分廠副廠長李洪中說，衡鋼是目前全球這一級別起重機臂架管的唯一生產商。

起重機臂架是履帶式起重機承載和移送起吊重物的關鍵部件，直接影響起重機的起吊能力。據了解，此前市場上的起重機臂架管，最高強度為890兆帕，起吊能力不超過4500噸。衡鋼自主研發的960兆帕級起重機臂架管，起吊能力達6000噸左右；純利潤是普通管的6到10倍。

搶占技術制高點后，衡鋼在高強度起重機臂架管領域，迅速將市場占有率擴大到80%以上。

得益于產品的轉型升級，衡鋼不僅趟過低端市場的產能過剩危機，還在高端產品市場站穩腳跟。其研發生產的高壓泥漿用管應用于全球領先的超深水鉆井平臺“藍鯨一號”、引信用管應用于神舟系列飛船、V140油套管應用于國內鉆井環境最惡劣的塔里木油田、核電用管用于巴基斯坦最大的核電項目……

這些，只是華菱集團高端制造的一個縮影。

作為湖南省最大的省屬國企、中國十大鋼鐵集團之一和全球主要寬厚板、汽車板、無縫鋼管供應者之一，華菱集團近年來在能源化工、工程機械、橋梁與高層建筑、船舶與海洋工程、高端汽車用鋼等領域不斷進行著拓展和創新，成為了多個細分市場的“隱形冠軍”。

目前，華菱產品在能源和油氣用鋼領域所占市場份額超過20%，在海工市場所占份額超過25%。在機械和橋梁用高強鋼市場上，華菱集團是世界最大工程機械公司美國卡特彼勒在中國的兩大戰略合作伙伴之一，去年供應量超過6萬噸；華菱也是中國工程機械龍頭企業中聯重科、三一重工的主要供貨商，港珠澳大橋、央視新大樓、廣州電視塔、南京大勝關大橋、上海中心大廈等項目上，華菱供應了超過50%的鋼材。

華菱產品為何有如此大的市場競爭力？

華菱集團董事長曹慧泉認為，這得益于集團從2013年起強力推進、不斷完善的以集成產品研發(IPD)為載體的銷研產一體化體系。即以客戶為中心，以銷售為龍頭，將企業生產、銷售、科研等資源有效地結合起來，開發符合市場需求的產品，在用鋼領域形成差異化的競爭優勢。

IPD的重要特征是專業訂制、精準供給，讓客戶與鋼廠之間的“黏度”大大增強。為成為上海洋山港項目的耐海水腐蝕鋼卷供應鋼廠，華菱漣鋼組織市場、研發、銷售、用戶技術服務、生產等部門人員，用將近一年時間完成了包括鋼卷成分、性能、耐海水腐蝕性能、尺寸及外形等方面的用戶認證，從而獲得客戶的青睞。

華菱衡鋼溫高壓用管項目負責人周勇帶領技術、生產、營銷人員攻關克難，使高溫高壓用管重點品種——P91鋼管成材率提高了3%-5%，交貨期從60-90天縮短到45-60天，產品市場占有率擴大到15%。

“精品+差異化”戰略，讓華菱集團對客戶需求把握得更為嚴格和精準。據悉，該集團今年構建了幾十個IPD項目組，聚焦高等級船舶、海工、橋梁、管線、工程機械等細分市場，以滿足客戶的個性化需求。