不用自己買電池,換電如加油,這樣的電動車共享電池你接受嗎?7月底,三鈴摩托旗下的廣州魔動新能源科技有限公司,在廣州發布了全國首個電動車共享電池系統——“Morning”,其新型助力車“摩鈴”和電動摩托車“摩力”也同步亮相。
南都記者在發布會上獲悉,此次推出的Morning系統,執行的是鋰電池從出廠到回收全過程使用共享租借式使用模式,全程去向都有系統數據庫跟蹤記錄。用戶并不需要購買電池,電池會在充換電柜里面完成充換電。用戶只需要通過注冊Morning系統,并在充換電柜對電池進行租用和歸還,同時避免各種不規范的廢舊電池處理。
如同共享單車/充電寶租借模式,Morning鋰電池共享服務系統同樣能做到眾多信息在APP上一目了然,隨租隨走。同時“摩鈴”助力車,在省力的基礎上,解決了共享單車短途延伸性,方便了更多人更遠更便捷出行。記者看到,電動車共享電池充電柜與共享充電寶的類似,但根據電池體積大小分為兩種。小的為助力車電池,大的為電動摩托車電池。前者可支持助力車完成15公里路程,后者可滿足50公里的續航里程。
企業算了一筆賬:一個電動三輪車的電池價格約在1200元,可以用2年,每天充電電費為10元,一年的成本約4000元。而使用共享電池一年的成本為2000元。那么企業如何做到贏利呢?來自廠家資料顯示,由于具有太陽能輔助充電系統,因此充電過程快,耗電量低。這顆電池從20%電量到90%電量的充電過程僅需90分鐘,具有高階BMS管理。另外,以往鉛酸電池使用一年后電池衰退只剩50%,而這顆電池則還有80%以上的壽命,整體來看,成本比普通電池低1/2。
據悉,摩動新能源系統首先在廣州大學城運營投放,建立示范點,隨后在全國復制,整系統輸出。
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