今年，烏魯木齊的39臺各類型電動汽車充電設施終于投入商業化運營，而不再是“擺設”了。目前，國網烏魯木齊供電公司投資建設的39臺各類型充電樁均已接入車聯網平臺，提供7×24小時充電服務，越來越多的私家新能源汽車車主開始自掏腰包使用這些充電設施。

國網烏魯木齊供電公司大客戶服務室智能用電班班長黎慶介紹說，國網公司在2010年和2011年分兩批在烏魯木齊建設了39臺各類充電設施，且進行多次改造升級以適應不斷發展的新能源汽車充電需求，但由于烏魯木齊的新能源汽車，特別是私家車保有量少，這些充電設施都沒有投入商業運營，充電設施成了“擺設”。

隨著國家電動汽車發展戰略以及“電能替代”戰略的實施，烏魯木齊越來越多的購車者把目光投向新能源汽車。與傳統汽車相比，電動汽車的結構靈活，省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統等，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，制造和維護成本更低。電動汽車的動力源相對簡單，本身不排放污染大氣的有害氣體。

據黎慶介紹，烏魯木齊的39臺各類型電動汽車充電設施收費根據用電峰谷的不同，收費也不同。簡單地說，就是用電高峰時充電收費略高，用電低谷時充電收費相對較低。其中，每天10時到13時、19時30分到0時30分是峰時段；8時30分到10時，13時到19時30分是平時段；0時30分到8時30分中低谷時段。另外每度電收取1.2元的服務費。

據了解，目前，除烏魯木齊供電公司投資建設的39臺各類型充電樁均已接入車聯網平臺以外，在全疆范圍內，國網新疆電力公司建設的93臺充電樁也均已接入車聯網平臺，提供7×24小時充電服務。

根據烏魯木齊電動汽車推廣應用計劃，今年，烏魯木齊公交、環衛、出租、物流、公務車更新、新增使用純電動汽車比例不低于20%,私家車更新，新增使用純電動汽車比例不低于0.3%,且此后逐年增加。

據相關部門統計，烏市注冊的新能源汽車已有1000余輛，且這一規模將隨著“電氣化新疆”的實施不斷擴大。