編者按：2020年9月17～18日，以“塑造新模式•激活新動能”為主題的“第十六屆中國分布式能源國際論壇暨2020綜合能源展覽會”在山東濟南召開，本次論壇由中國能源網主辦，中國能源研究會分布式能源專業委員會、水發能源集團有限公司聯合主辦。會上，貝克休斯透平機械事業部亞太區技術總監嚴鴻發表了“工業發電領域利器 - NovaLT燃氣輪機”的主旨演講。

以下內容根據論壇演講實錄進行整理。

我是來自貝克休斯的嚴鴻。因為前面很多朋友們都介紹了不同的在能源領域上面，在分布式能源上面不同的解決方案。今天我給大家帶來的是我們公司的NovaLT系列的燃氣輪機。

今天跟大家主要分三個方面，一個是介紹一下我們的公司，因為貝克休斯這個品牌也是新推出的，可能大家也是比較迷惑，GE跟貝克休斯到底是什么關系。然后第二部分會介紹一下我們事業部的產品和服務。第三部分是我們的重點，NovaLT系列的技術和在分布式能源上的一些應用。

先從貝克休斯公司來開始說起，昨天在主會場上，可能我們的同事也做了一些簡單的介紹。現在全新的貝克休斯是以環形的綠色logo為最新的上市，其實這個起源是來自于2017年7月份的GE油氣和貝克休斯油田服務公司的并購。在2017年1月的時候，成立了以GE控股的GE貝克休斯公司。但隨著貝克休斯GE公司股票的減持的過程中，在2019年的時候，開始以全新的貝克休斯品牌，呈現在公眾的面前。

現在的貝克休斯公司，實際上也是一家美國的上市公司。在現有的體系下面，我們也是以覆蓋油氣機能源服務領域的技術型的跨國公司。包括三個總部，在美國休斯敦，在意大利佛羅倫薩和英國倫敦，重新定義了我們的企業文化，增長、協同、領航、關愛。

說起貝克休斯的歷史，實際上歷史淵源還是很長的，尤其在跟中國，這是一張老圖片，是當年的鄧小平先生在1979年的時候，去美國訪問，當時的美國總統接見，一起去參觀了鉆頭公司，當時也將最先進的鉆頭帶回中國。我們在中國的腳步也是遍布在各個不同的服務領域，服務于能源和服務于油氣領域，包括有研發中心，服務中心，技術中心等等。

在北京、上海和我們的常州、蘇州也有共同的工廠，還有郴州有共享中心。

一張簡單的數據，這是我們在2018年，2019年的年報，向大家展示一下貝克休斯的體量。在全球120多個國家運營，我們有67000多名員工，年營業額是240億美金。因為在我們的領域，我們的口號一直是要致力于發展創新更清潔，更高效的利用能源，所以在技術創新和技術的引進和技術的改進上面，一直是投入了很多，在全球的專利數量也是很多，所以在隨后的能源轉型中，我們也希望能貢獻我們更大的一部分力量，包括有信的氫能源的利用，和我們的碳封存技術，都有相對應的解決方案。

現在的公司主要是側重于四大業務板塊，第一個業務板塊是優先服務，總部位于德國和美國，這一塊主要是源自于原來的公司，后面的三塊都是基于GE的油氣部分。大家比較熟知的數字化解決方案里面，其實包括了我們很熟知道的品牌，本特利，包括我們的流量計等等，是應用于在我們各個基礎設施的數字化解決方案，給我們各個機組設施診斷和服務。下面還有另外一個業務是OFE，主要是服務于油田上的油田設備，主要艱難的采油方面的技術。我就是來自第四個業務部，第四塊基線業務部，我們這塊業務部是來自原來的油氣。后面我們還有更多的關于機械業務部的介紹。

現在的機械業務部實際上是分五個業務板塊運營，包括石油天然氣的陸地海上開采，包括我們的管道和氣體運輸部分，還有液化天然氣和氣體儲存和輸送，還有下游的煉油化工板塊。在新能源轉型，在工業運用領域也在不斷地拓寬我們的應用范圍。從業務的角度來說，是在全球各地的運營，透平機械業務，總部是在意大利的佛羅倫薩，我們在全球各個地方遍布著有不同的服務工廠和我們的服務工程師，全球有230多人的服務工程師，服務于我們全球的客戶。

從產品的角度來說，主要覆蓋透平機械，涵蓋有離心機，往復機和燃氣輪機、蒸汽輪機，以及離心機所需要的模塊、設計還有齒輪箱部分還有我們的控制系統，還有我們的空冷氣等等一系列的工廠輔助設施部分。

說透平機械的話，不得不提起一個很有名的新比隆公司，Nuovo Pignone是超過170年歷史的一家公司，在1842年的時候，在佛羅倫薩成立了一家鑄鐵廠，如果大家有機會去到意大利佛羅倫薩的時候，能看到旁邊的那些燈柱，實際上就是Pignone公司生產的，經歷了一百多年的風霜依據非常好。

在1900年開始，公司從簡單的鑄造行業變到機械加工行業，1901年的時候生產了第一臺往復式壓縮機，隨后在公司不斷地發展過程中，在1954年，新比隆公司誕生了，在1961年開始成立了燃氣輪機，因為在整個燃氣輪機的制造過程中，表現了非常的制造和理解創新能力，所以在1994年的時候，GE就決定把它收購了。因為在1994年的時候，收購了新比隆公司，在1999年開始，新比隆公司成立了全球服務部，把業務進一步向全球擴展，所以在1999年的時候，已經開始我們第一屆的油氣年會，這個油氣行業年會是一個行業的盛會，已經開了20多年，年年都在佛羅倫薩，希望我們有機會合作，邀請你們參加佛羅倫薩的年會，去參加油氣行業和人員行業人的聚集，世界各地我們主要不同的客戶。

2011年開始，新比隆帶工廠逐步的擴大，擁有了5家不同的，在意大利五個不同的制造基地。2017年，由于通用電氣與貝克休斯的合并，包括到現在通用電氣和貝克休斯股權的變更，現在的新比隆在全球擁有5000多名員工，主要是以閥門和壓縮機，泵還有燃氣輪機為我們的主營業務，這個就是我們主營的一些產品的圖片，實際上包含了壓縮機，離心式，往復式，泵和閥，還有驅動機。驅動機，機翼和機翼油氣，包括新比隆實際上是燃機輪機絕對的鼻祖公司，所以在燃氣輪機上有航改型的和重改型的，所以整系列服務于不同的領域里面。今天由于時間關系，也關于我們分布式論壇可能更多的是關心的是我們的小型燃機，所以我會花一些時間去跟你們介紹一下我們的小型燃機部分。

從前面有好幾個朋友就提到了，各個公司的運營模式，我們的運營模式，從服務的角度來說，也是有備件服務和維護升級改造還有協約服務還有我們的用戶培訓，也都具有這方面相對應的不同功能的部分。右邊是我們意大利的七個基地，佛羅倫薩，還有巴黎，不同的地方，主要有不同的側重點。

這個就是新比隆現在所覆蓋的整個應用領域，其實從上游，從石油天然氣和能源的整個過程中的上游，中游，下游到工業運用，都有我們不同的解決方案。

下面關于燃氣輪機NovaLT系列，這個系列實際上集重型燃機和航改型燃機組合在一起，我們的5系燃機是來自于重改型燃氣輪機。右側是我們的航改型燃機，它的設計特點是高效率，NovaLT系列是集中了兩個優點結合在一起，設計了一款高可靠性和高穩定性的高效燃氣輪機。

NovaLT系列里面，實際上包含三個系列。一個是NovaLT5，NovaLT12，NovaLT16。LT5是單軸型燃機側重于發電領域的應用。NovaLT12雙軸型燃機，同功率等級效率是非常高的。NovaLT16，可以應用于發電和驅動中的雙軸的燃機。

一個是剛剛提到效率上特別的高，尤其是在部分負荷的時候，還能保持一直的高效。還有一個它的排放指標也是很低的，現在的排放指標是在15個PPM，在我們的目標是要達到9個PPM，同時在燃料的可適用性上也非常的高，在氫能源轉型的過程中，其實在排放的時候已經能做到100%性的利用，在澳大利亞已經有成功的運營經驗運用。還有它的更低的維護成本，可能后面有更詳細的一些給大家展示。這一頁就是一些具體的參數，這個本單機的LT5可以到5500千瓦，LT12是12300千瓦的，NovaLT16是16900。于熱電聯產下面還是聯合循環下面可以由整機效率和整個循環的效率可能不太一樣。從我本身機器效率來說，在29.4到36.4，在不同的功率等級里面是不太一樣。如果考慮整個熱電聯產的效率可以達到85%，在聯合循環的時候，考慮22兆瓦的范圍內，可以在不同的效率上面進行。

說一下快速安裝。從安裝的調度來說，因為燃氣輪機大概一個痛點就是將來的安裝維護是否很麻煩，這個是很好的考慮了用戶的一個體驗，所以在安裝上，我們NovaLT12和NovaLT16可以在45個工作日完成，

這款燃機在大修的周期內，無論是在熱通道的檢查，可以在35000個小時以后再進行熱通道的檢查，然后在大修中，可以在7萬個小時以后才需要進行大修。還想特別強調一個，我們也是有核心機的交換庫，可以做最簡單的直接交換，通過一天時間就進行核心機的轉換。

簡單說兩句關于數字化。昨天其實我們在主會場也提到了，數字化引領工業轉型，從智慧遇到機器，我們在數字化上有始于機器到智慧終端機器的解決方案，會通過我們的專業知識領域和數據的一個采集，加上基礎設施合成在一起，進行每周七天，每天24小時的監控和支持我們用戶的運行，通過這些數字化的解決方案，保證機器的無故障，如果提前預知需要維護和檢修的時間，提前通知。

總結一下，基本上這幾點，因為時間關系，總的來說，在這對燃料的適用性很寬，應該是可以是我們非常好的一個武器。在隨后的維護成本和可利用性上面已經很不錯的表現，有三到五年可以不間斷的運行。

今天就跟大家分享到這里，謝謝。