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郭大鵬:航改型燃機發電成套設備模塊化設計和本地化

2017-08-18 11:33:40 5e

華電通用輕型燃機設備有限公司總經理 郭大鵬

華電通用:華電集團占51%的股份,通用電氣占49%的股份,注冊資本金是近6000萬美元,全稱是華電通用輕型燃機設備有限公司,年生產能力是100臺,現有廠房正在擴建,因為有需求。業務范圍包括了生產、銷售、研發服務。

通用電氣搞分布式發展是從1998年,它收購了美國的一個公司,做航改型燃機有很長的時間了。同時,華電集團跟GE的合作是由來已久的,我們2003年招標,請燃機生產廠商進入到中國來做燃機項目。華通2012年7月就正式建立起來,2016年開始首臺LM6000機去年引用了TM業務,到今年7月底已經5臺機組生產完畢。

我們是三大業務板塊,一個是TM機組,有陸用有海上用。2017年銷售目標是8臺,預計簽署定單13臺,持續跟蹤2018年9月潛在項目,總計65個項目,131臺機組。再一個是TM業務,它叫移動式燃氣輪機發電機組,因為它非常方便,適合一些自然災害或者經濟不穩定的情況下,比如說2012年阿爾及利亞買了14臺,埃及買了20臺,前年印度尼西亞20多臺。預計今年實現10臺的銷售。

再一個重要板塊就是備件服務,有合約式服務,相對比較老的客戶吧,有3個項目跟我們簽了長期服務,有一個終身的保證,還有跟新客戶在談。

航改型型號第一個是2500,這產品從1981年開始就銷售了。1996年有6000。TM是是2003年,基本上是這么一個脈絡,大家可以看到它其實是發動機演化來的。

全球來講,從2500這套機組已經是2300臺,6000的機組1200臺,所以在全球應該是3500臺,整個運行小時超過1.2億。

航改型從飛機發動機衍生來,它特點第一個快速啟動。第二對壽命沒有折損,非常經濟化。第三無論從設計制造還是現場都模塊化的一個過程,相對來講會避免很多重燃的麻煩。我們有輔助模塊,發動機供油,再加上消防模塊。

本土化進程,一方面生產的周期大大加快了,供貨也非常及時了,對業主的響應性也得到了很大的提高。另外總體造價降低,從這兩方面來講華通的本地化進程也是走的非常扎實。

目前的一些應用,比如莘莊工業園一期,現在正在考慮二期,廈門現在正在安裝調試,今年年底之前會發電,天津北辰也是一樣。我們也有系統外圍的項目,比如我們在常州簽了一個系統外的項目,今年年底到明年年初的時候可以交貨。對華通來講市場空間還是非常好,核心競爭能力,不論從設備的制造,從建設安裝到后期的服務,我們都有非常巨大的優勢。所以我們的理念是打造世界一流企業,為客戶創造價值,希望在座的各位有機會去上海莘莊對我們進行指導。

謝謝!




責任編輯: 中國能源網