5月6日，中國海油發布消息，隨著全長5000米的動態海底電纜完成敷設，“海油觀瀾號”正式打通連接文昌油田群的輸電“大動脈”，標志著我國首座深遠海浮式風電平臺海上施工作業全部結束，具備了并網輸電條件，投產在即。“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，投產后年均發電量可達2200萬千瓦時。

5月8日，云南省富源西風電項目135臺風電機組全部并網發電，標志著國內裝機規模最大高原風電基地全容量投產。該項目總裝機規模800兆瓦，年上網電量20.6億千瓦時。隨著項目的全面投產，每年不僅可減排二氧化碳173.2萬噸、二氧化硫1171.8噸，照亮120多萬戶家庭，還在建設期為項目所在地提供3000多個就業崗位。

5月11日，中國汽車工業協會發布了2023年4月汽車產銷數據。4月新能源汽車產銷量分別達到64萬輛和63.6萬輛，環比分別下降5%和2.5%，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷小幅下降，插電式混合動力汽車產量微降、銷量微增，燃料電池汽車產量小幅增長、銷量明顯下降。

近日，在氫能應用現代產業高質量發展推進會暨專家咨詢委員會成立大會上，中國石化牽頭成立氫能產業鏈建設專家咨詢委員會。據介紹，當前已有超過40家中央企業布局氫能產業鏈。制氫方面，中國石化、國家能源集團、航天科技集團等主導或參與了國內絕大部分的綠氫項目。

5月10日從國網甘肅省電力公司獲悉，截至4月30日，甘肅發電裝機容量突破7000萬千瓦大關，達7071萬千瓦，其中新能源裝機占比達53.8%，成為省內第一大電源。今年前4個月，全省發電量657億千瓦時，其中新能源發電量206億千瓦時，占比超過三成，達31.4%。